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[n博士萨勃拉曼尼亚]

伊斯坦布尔在博斯普鲁斯海峡接近完成的第三座桥

建设继续马尔马拉北部高速公路。第三个横跨博斯普鲁斯海峡的大桥建成后,将成为世界上最广泛的和最长的铁路系统。

连接欧洲和亚洲之间的t台安装在另一个点,两个高耸的腿第三博斯普鲁斯海峡大桥。建设日夜全速进行

伊斯坦布尔第三博斯普鲁斯海峡大桥的建设和马尔马拉北部公路已接近完成,与一条通道,将用于跨桥的两座塔楼之间的主缆在本周已经完成。马尔马拉北部的一些地区已经柏油公路,准备旅行。同时,工作继续不停地完成高架桥、隧道和立交桥作为项目的一部分,成立于2013年,耗资30亿美元。

第三博斯普鲁斯海峡大桥,称为苏尔坦•斯莱姆桥,将统一双方的博斯普鲁斯海峡第一次安装的两个塔之间的信使。欧洲和亚洲的伊斯坦布尔后第三次在一起一条通道,将用于安装主缆双方跨越。据报道,员工和工程师现在可以过桥步行。的电缆分布马鞍和电缆环塔被船在意大利制造和运输到土耳其。毕竟都是安装在顶部的塔、主缆将串。

同时,18层钢桥在汽车和火车将通过海运和安装。60 176弯钢吊索桥,将地板也已建立。主要载体吊索桥将建在20层相互两边安装。钢桥的地板,将汽车正在生产设施带来的地区Altınova图和船只。据报道,主缆是国外生产,运输到土耳其和被保存在一个存储网站,直到安装。此外,102涵洞,六个地下通道和一个天桥已经完成作为马尔马拉北部公路项目的一部分,而在31个高架桥的建设工作,20个武警,29个立交桥和35个涵洞继续。作为项目的一部分,钻探工作在莉娃和�amlık隧道已经完成和基础设施的工作仍在继续进行。此外,公路建设项目的部分工作,虽然Kısırkaya的村庄和�iftalan已经完成和柏油。工作在十字路口Odayeri区,将马尔马拉北部高速公路连接到伊斯坦布尔的第三机场,还在建设中,继续在完整的步伐。

成千上万的员工和工程师一天24小时不停地工作在苏尔坦•斯莱姆大桥的建设,这是59米宽,将是世界上最宽的桥。桥的总长度是2164米。桥,长1408米的水,有八车道的高速公路和铁路两条车道。这将是世界上最长的吊桥,铁路系统。塔的高度Garip�e村在欧洲方面是322米,另一塔Poyrazk�y区在亚洲方面是318米高。将世界上最高的桥桥墩的高度。穿过这座桥将运行的铁路系统İzmit埃迪尔内,将集成到马尔马拉和伊斯坦布尔地铁和将连接伊斯坦布尔Atat�rk国际机场,Sabiha G k��在国际机场第三机场。马尔马拉北部高速公路第三使用建造模型博斯普鲁斯海峡大桥正在建设中。

来源:
http://www.dailysabah.com/money/2015/07/28/istanbuls-third-bridge-over-bosporus-nears-completion