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[n博士萨勃拉曼尼亚]

伟大的桥梁工程师。Chander r . Alimchandani去世
2015年7月18日1935年2月-12

一个伟大的工程师,建立独立的印度和印度的未来之间的桥梁工程

达到R3班加罗尔地铁项目的高架桥

Chander r . Alimchandani先生,出生于1935年2月18日,于1957年毕业于普纳大学在印度。他参加了法国在1958年和1959年在预应力混凝土理论和实践课程,主持下进行的尤金Freyssinet。他在法国呆了两年,在STUP社会工作,后来被称为Freyssinet国际。在印度他成为中型建筑公司的技术总监为专业设置预应力混凝土结构。


767米长的桥过河亚穆纳河在Kalpi 85现场悬臂建造跨越固定在他们的中心。为了不偏离的优美形式跨越中心深度为2.0米和6.0米深的支持,光栏杆是发达国家和预制获得良好的完成和对齐。

STUP法国缩写倒l��法国技术利用de la Precontrainte��意义技术公司利用预应力混凝土�1944年在巴黎成立传播知识的预应力混凝土和其他发明的尤金先生Freyssinet(法国著名工程师)。

STUP顾问分公司。(STUP)成立于1963年在孟买和从一开始,它开始工程桥梁和其他一些重要的预应力混凝土结构。Er Alimchandani加入STUP顾问有限公司在孟买的《盗梦空间》,很快成为了首席工程师。他策划一些预应力混凝土桥梁的长度从700年到1000在印度北部主要河流与基础下河床以下50米。Alimchandani先生在1980年建造了STUP顾问作为独立公司活跃在印度、孟加拉国、尼泊尔、阿拉伯联合酋长国、科威特、伊拉克和约旦,做设计和施工工程创新和经济所有类型的主要结构钢筋和预应力混凝土。他决定STUP顾问活动扩大到东南亚和非洲,并在2004年员工力量是800,在24个国家工作。

世界上最高的之一:202米高,149。35米直径自然通风冷却塔为电厂(2 x600mw) Kalisindh热电站

这使得咨询地铁项目大约二十年回到恢复不良部分加尔各答地铁和高架地铁MTP钦奈。然而STUP卷入地铁部门更广泛,因为发展阶段II德里地铁(DMRC),当DMRC允许设计建造合同。


这第二个领主溪桥,孟买有1845米长,而且两个独立的甲板上层建筑组成的,每一个都有3巷车行道。以满足液压桥的桥墩和导航需求与现有公路和铁路桥梁的桥墩。这个结果在安排53.5米和107米跨度的组合。一个典型的连续单元总长度321米,跨度布置(53.5 + 2 x 107 + 53.5)米

他的公司现在执行所有的工作从可行性研究到项目管理领域的土木工程。Er Alimchandani非常活跃在国家和国际等工厂检验计划�现在fib——或者IABSE,在那里他担任重要职位。

Er。Chander r . Alimchandani,被授予“2004年IABSE奖结构工程的优点n的一生贡献预应力混凝土的发展在亚洲和非洲的30个国家,以及和后张预应力混凝土结构技术的发展在印度和世界其他地方”。博士Manabu Ito IABSE总统期间Alimchandani先生颁奖IABSE研讨会的开幕式“大都会的栖息地和基础设施”,上海,中国,2004年9月22日。他当选为一位印度国家工程院(建筑工程、结构设计)在1987年。

他被授予金奖章在1986年承认他的工作在预应力混凝土,金牌的日本建筑业2002 fib国会在大阪。他是副总裁金十多年来技术委员会的成员IABSE 1995 - 2003, fib的指导委员会,IABSE常任委员会委员长IMC fib和fib技术委员会成员。他是总统的机构工程师(印度)在1985年和一些codal委员会成员BIS和IRC。



第三Karnaphuli河大桥Karnaphuli Chittangong和考克斯之间的集市,孟加拉国
STUP曾超过10000客户在37个国家项目的极大的多样性,如道路主计划在孟加拉,供水在老挝,公路在科威特、阿联酋体育设施,海上设施和医院在阿曼,核反应堆,机场,和发电厂在印度,在加纳总统府复杂等。

其中的一些项目这如下所示:

斜拉桥跨河Mapusa Aldona,果阿

Kathipara过街天桥,钦奈


Kirloskar丰田纺织机械制造单位,班加罗尔

德里管道项目


第四石油泊位屠夫岛,孟买



康复的印度时报大楼,孟买

他提出了他的许多项目的细节在国家和国际会议和我遇见他在许多这样的会议。

来源:
http://stupco.com/
STUP设计论坛:www.stupdesignforum.net
Asie练习曲工程咨询l . l . c:www.asieetudes.com